A Шпоночный вал двигателяимеет прецизионно обработанную продольную прорезь (шпоночную канавку) по всей длине. В этом пазу находится шпонка, которая фиксирует шестерни, шкивы или муфты на валу, обеспечивая положительную передачу крутящего момента без проскальзывания при вращении. Это механическое соединение необходимо для применений с высоким крутящим моментом и большими нагрузками, где одних фрикционных посадок недостаточно.
| Параметр | Спецификация/диапазон | Типичное значение |
|---|---|---|
| Тип шпоночного паза | Одиночный шпоночный паз/Двойной шпоночный паз/Много шпоночный паз | По индивидуальному заказу по чертежу |
| Стандартный шпоночный паз | ISO/ANSI/DIN (параллельная шпонка) | ИСО Р773/АНСИ Б17.1 |
| Марка материала | Сплав 4140, 4340/нержавеющая сталь 303, 304, 416 | Согласно заявке |
| Твердость (HRC) | 28 – 58 HRC (сквозная закалка/индукция) | 42–48 HRС |
| Допуск на диаметр | ±0,0005 дюйма (±0,0127 мм) или лучше | ±0,0003 дюйма |
| Чистота поверхности (Ra) | Ra 8–16 мкдюйм на шейках подшипников | Ра 8 мкдюйм |
| Диапазон длины | 100 мм – 2000 мм (по индивидуальному заказу) | Согласно рисунку |
✅ Сертификаты:ИСО 9001:2015 | Соответствие стандарту IATF 16949 | 100% контроль размеров.
✅ Приложения:Редукторы, насосы, компрессоры, конвейерные системы, сельскохозяйственная техника, промышленные двигатели.